Class1 スキッドプレートの件。

SORRCAの今年版のレギュレーションが発表になっていますね（いつ間に？）

今までとほとんど差がないので、基本的にはあまり気にしなくても良さそう。

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僕のClass1トラックもSORRAルールに合わせて微変更。

それはスキッドプレートの角度。

Class1には以前から「スキッドプレートは、ボディのロッカーパネル（ドア下のサイドシル部分）に対して平行に取り付けられていなければならない」というルールがあります。

僕のToyzukiシャーシは、数度（３°くらいかな？）前傾しているので、これはアウト。

そこで、シャーシに新たに穴を設けて

スキッドプレートを水平にしました。

スキッドプレートに合わせてボディを前傾させるというのも試したんですがカッコ悪いので、面倒ではありましたがスキッドプレートの角度を修正しました。

いつアメリカからお声がかかってもいい様に（かかるわけないか）、いつ本州の皆さんと交流しても良い様に（これはありえる）、合わせられる部分は合わせておきたいですからね。

今年のクロ祭りでも、スキッドに角度がついている場合、加点対象（＋10〜15？）にしなきゃね。

というわけで肝心のリーフがねじれる対策は次回！

ではまた！

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