Class1 ホイールとタイヤ

京商の新型クローラーの記事、バズってる様です。

アクセス数は過去最高ですね。

新製品が出るってスゴイことなんだって、改めて思います。

僕はといえば新製品が出てもマイペースで進めます。

あ、京商さん、僕に一台送ってくれれば感想記事書いちゃいますよ笑笑。

「WKクローリング日記」って、ラジコンクローラー系ブログではたくさんの読者さんに応援していただいている方なので、気が向いたら是非。

（でも忖度はできない性分なので、イイところもワルいところもそのまま書きますけど笑笑）

…来るわけないか笑。

さてClass1。

某大陸からカーボンホイールが届きました。

でも触った感じ、これカーボンではないでしょう？という疑惑がフツフツ。

とはいえ別に軽量化が目的で購入したわけではないので、問題ありません。

このホイールを買った主眼は「ホイールオフセット」。

めっちゃナローに組めるのです。

「走破性を高めたいならトレッドはワイドな方が良いのでは？」と思う方もいるかもしれませんが、それは正解で間違え。

確かに全くの制限なしに走るだけならワイドの方が安定感があって良いのですが、競技に出るとなるとゲートをプログレスしやすいナローの方が有利だったりします。

安定感は重心位置（メカの搭載位置やタイヤウエイトなどの量）である程度解決できるけど、幅広いのは腕でもカバーしきれないですから。

暫定でタイヤも履かせてみました。

ユーズドのVoodoo KLR4.19です。コンパウンドは確かゴールド。

Voodooはある程度経年劣化した方がグリップがイイ、という都市伝説を信じて選んでみました。

確かに新品の時より柔らかい、という気もしますが気のせいかも。笑。

ではまた！

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