Class1をリアリーフサス化

ほぼほぼシャーシが完成していた僕のClass1ですが、普通すぎて面白くないので、リアをリーフ化します。

昨年はTRX4アクスル をリーフ化しましたが、今年はSCX10IIIのポータルアクスル をリーフ化します。

とはいえ僕のアクスルは中華製のアルミホーシングタイプなので、ノーマルの樹脂ホーシングに応用できるかはわかりませんが

さてまずはリアのアクスルにリーフマウントを取り付けます。

昨年のTRX4ではアクスルの下にリーフを設置しましたが、せっかくのロードクリアランスを減らす結果になったので

今回はアクスルの上側にリーフを取り付けます。

まずはアクスルに開いている穴を利用して、タミヤの汎用アルミサーボマウントを取り付けます。

アクスルの穴サイズはM3よりかなり大きくM5より小さくM4より大きいので、キングピン用のスペーサーを使ってM3が通るようにしてから固定しています。

その上にリーフを取り付けて

タミヤのTLT用金具を上からかぶせ、リーフを固定します。ちなみにサーボマウントが500円くらい、TLT金具は400円くらいですね。

リーフはAli製で1,500円ほど。ここで2,000円ほどですね。

次にシャーシに取り付けるためのシャックルを作ります。

DCMやオーム模型を物色して使えそうなものを集めて…

いつものリボルバーシャックルを作ります。これも全部で800円ほどの部品で作れます。リーズナブル！

リボルバーはリア側、フロント側はリーフスプリングに付属の金具を使用して、シャーシ側のリーフマウントを作成します。
シャーシの任意のいちに穴あけが必要なので、面倒ですが一度シャーシをバラしてシャーシを2枚重ねて、左右同位置にドリルを通します。

このシャーシ側マウントに、リーフスプリングをアクスルごと固定します。

位置が合わない時はリボルバーシャックルのボールエンドにスペーサーを噛ませて調整できます。

ダンパーも設置すればこれにて完了。伸び側はシャックルが、縮み側はリーフが、路面の凹凸を吸収してくれます。

簡単なようですが現物合わせで、ウンウン唸りながら解決方法を探して製作してます。
リアリーフにすることで、トラックボディを載せた時説得力がありますよね（なんの？）。

ランドローバー系などのボディにする時は、リアはリンクサスに戻すかも笑笑。

さて後はメカ類ですが、中国に発注してもう3週間以上経過してまだ届きません。

どうなってんの？

ではまた！

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