次期Class1について考える その２

昨日の続き。

僕のH3がClass1としては良く走る方だと思います。（多少、贔屓目が入ってはいますが笑）

他車より重い車重や、ロングホイールベース、ドゥループのダンパー オイルの固さ、など走りに気を使っている部分は多いですが、一番の決めてはおそらく

このTRX4アクスルでしょう。

アクスルケースもCハブ＆ナックルも、ユニバーサルシャフトもデフ＆ベベルも社外品で、トラクサスの純正部品はポータルギヤとリアのポータルケースくらいしか残ってないですが…笑。

あくまで僕の持論ですが、タイヤの小さなマシンほどポータルアクスル の恩恵は大きいと思います。

なので、次期Class１車両にもポータルは入れたいなぁと。

候補としては

VPのF10ポータルは外せないでしょう。性能とコストのバランスを考えれば一番妥当。

Elementのポータルも価格的には入手も容易ですが、如何せんトレッドが210mm以上（Hex to Hex）とかなりワイドなのが難点。

Red catのポータルはかなり良さそうですが、日本では入手性に難がありそう。

とどれも帯に短しタスキに長し、といった印象。

さてどれにしようかな？

ではまた！

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