ラテラルリンク、我ながら進歩してます

スケールクローラーは基本的にシャーシにサーボをマウントします。

海外での「C3」以上の改造範囲無制限マシンは、アクスルマウントの車種もありますが、C2以下はシャーシマウントです。

そこで大切になるのがラテラルリンク。

ラテラルリンクはアクスルハウシングの左右の位置決めを担うもので、スケールクローラーの場合、上記の理由でフロントアクスルに装備されていることが多いです。

で、僕の3年前くらいに作ったラテラルの動きがこちら↓

アクスルの位置決めはできていますが、セッティングが中途半端なので、ステアリングを切るたびシャーシも上下してしまっています。

詳細は動画でどうぞ

↑こちらは2020年にToyzukiを購入したばかりの頃の動画です。

そして今年作ったラテラルはこちら↓

今年はアクスルの位置決めはもちろんのこと、ステアリングを切っても、シャーシはほとんど動かなくすることができ、３年前に比べ長足の進歩が垣間見れます。

こちらも詳細は動画で↓

いやはや、面白いですね。

ステアリングを切ってもシャーシが動かないっていうのは、キャンバーなど極限状態でもステアリングを切れるってこと（ステアを動かしたことがきっかけで横転する、とかが少なくなるので）なので、スケールコンペではけっこう大事な要素かもしれないですね！

ではまた！

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