VS4-10&TRX4復活計画・足回りを取り付け。

さて、BDから取り外したTRX4の前後アクスルをVS4-10シャーシに取り付けます。

リアは簡単ですね。ロアーリンクの長さを決めたら、それに合わせてアッパーを調整します。

ロアアームはハイクリアランスのデルリン製をBDからそのまま移植。

ドラシャは強度優先の太めのタイプ。

SCX10アクスルとはリンクの取り付け位置がかなり違うので、何度かトライアンドエラーを繰り返して長さを決めるという作業が必要です。

フロントもBDから移植ですが、３mmのスペーサーを入れてロアーリンクを延長。アッパーも適当に合わせましたが、フロントはドラシャがオフセットしているので微調整が大変です。

それとTRX4アクスルはラテラルロッド（パンハードリンク）が短めになる設計なので、色々妥協しつつ各種リンクの長さを決めました。

ちなみにフロント周りのリンク調整だけで2時間ほど要しました。

これで

ご覧のように本家Phoenixにも負けないハイクリアランスを実現できました。

どーです？ワクワクしませんか？

あ、そう？僕だけですか？笑。

ではまた！

1/10RC 4WDオフロード　メルセデス・ベンツG500(CC-02) 価格:25,080円 (2023/1/15 20:58時点) 感想(0件)