シン「MURATHEWORKS ダンパー」Ver.Q

最近、岡田斗司夫のYoutubeにハマっています。

いろいろ拒絶反応が起きやすい人物ですが、言っていることは至極真っ当。

見ていると「へぇ〜！」うなるポイントが多いです。

というわけで、そんなこんなでダンパーのお話。

前々回の？投稿でOリングを、それぞれにタミヤ／シリコン×1＋タミヤ／プラ×１＋ヨコモ／ブルー×１の３枚構成に交換した話を書きましたが。

その結果どうだったかといえば、

走行後（←相当激しく走りました）に帰宅してから、ダンパーを写真のように恐る恐る触って見ると

おおっ！「モレテナ〜イッ！（故マイク・ベルナルド風に発音してね♡）」

そうなんです、全然漏れてません！オイル漏れ、これにてほぼ解決。

これで

ダンパー４本＠1,200円

スプリング１セット＠600円

Oリング１セット＠550円

（ヨコモのブルーだけ購入、タミヤは手持ちを流用）

なので

合計2,350円で「あの」ダンパーを再現できたことになります！

なんと1/6の価格で、ほぼ同じものが作れました！

でも「あの」ダンパーのメイクスからは営業妨害だって言われそうなので、内緒にしましょうね。

さてもう一つ

改良を加えたのがココ！え？わからんですか？

では拡大して

サイドスキッド（ロックスライダー）の取り付け角度を変更しました。純正の穴位置を諦めて前上がりの位置に、既存のネジ穴を利用して取り付け。

これで以前よりは引っかかることも少なくなりました。ただし重心は若干高くなるので、要注意です。

というわけで、北海道のクローリングシーズンもほぼほぼ終盤。

なのにこんなに改良してどうするんだ？と、ちょい自問自答（笑）

まあ、楽しいんだからイイんですけど。

それでは皆さまアディオス・アスタレ〜ゴ〜！

ではまた！

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