Gspeed G3 が一番かな？

昨日の石切で故障した僕のToyzukiはすでに修理も完了。

スケクロ本番まで、状態維持に努めたいな、というところ。

さて今年のエクストリームクラスは僕のToyzukiも含め数台のLCGマシンがエントリーしそうです。

とはいえ、起伏が多く、鋭利な岩が多い石切ロックはLCGだと腹がつかえて亀になる場面が多いので、一概にLCGが有利とはいえない場所です。

さてそんななか数種のLCGの実際の走りを目の当たりにして思うのは「やっぱりGspeed G3が一番かな？」ということ。

僕の周囲には２人のGspeed G3ユーザーがいます。

マエダさんのパワーワゴンと

やすぞぉさん のカイザージープ。

どちらもTGHのフロントモーターマウントにブラシレス、という組み合わせで使っているようです。

これ、第三者的な目線で走りを眺めていて思うのは「バランスがいい」こと。

シャーシ自体が軽く、前後の重量バランス、そして低重心、サスのストローク、どれも高次元でバランスしているので、走っていてほとんど破綻しないんですね。

昨日一緒に走って驚いたのが、やすぞぉさんのG3が「困った時は撃てば登る」こと。

僕のToyzukiで、同じタイミングでアクセルを握ったら、思い切りフロントが逃げます。

んー、やっぱり僕も次はGspeedにしようかな。

今改良中のTRX4アクスルにGspeedシャーシ、これ妄想するだけで絶対走るやつですよね？

ふふふふふふふふふふふふっ！

ではまた！

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