ギヤ比を落とす。

今日は仕事早めに切り上げました。

最近残業＆休日出勤続きで（笑）疲労困憊だったので。

というわけで家に帰ると、届いてました！

スパーギヤ送料込みで680円！やすいぞ！

キンブロ の48P96Tです。SCX10系はスパーホルダーが３つ穴タイプなので、メーカーを選びますが、僕はいつもキンブロです。

ラインナップの中では最大の歯数でした。

さてスパーの交換ですが、ToyzukiV2は

フロントバルクヘッドにメリ込むようにモーターが搭載されているので、交換が一見大変そうですが、非常にプリミティブな設計なので左右のネジを１本ずつ緩めればギヤボックスを降ろせます。

それがこれ！

ご覧のように１枚の樹脂製板で切り出して作った「本当にこれで大丈夫？」と心配になるほど単純な設計です。

もちろんスパー交換も一瞬。

はい、完了。ちなみにピニオンはTraxxas製の12T。手持ちに９T/10T/11Tがありますが、レイアウト上12Tまでしか小さくできないようでした。

さてこれで低速はどんな感じなるかな？

乞うご期待！

ではまた！

[UM730-69B] スパーギヤ(48P-69T)(RB7/RB7SS) (JAN：4548565368396) 価格:468円 (2021/4/20 22:13時点) 感想(0件)