世代交代、しましょうね。

スケールクラスマシンとしてここ数年、破竹？の勢いでクロ祭り／スケクロ祭りで上位入賞を重ねてくれたサファリ。

そろそろ世代交代でグランドチェロキーを跡取りに迎えました。

サファリはSCX10（IIでもIIIでもない初代）をベースにしています。

このシャーシ、自分のブログを調べると

2013年の正月に嫁入りしてきたことがわかります。なんと丸７年以上前！しかも入手した時点で中古でしたから、車齢はもっと古いことになります。

ツーリングやハイエンドバギーでは流石にここまで息長く第一線で活躍してくれるシャーシはないでしょう。

SCX10のいいところはCチャンラダーの軽さと、あえて剛性感を低めてしなやかに動くように設計されたサス、そしてデフでの減速比が大きい（その分デフ玉はでかいけど）前後アクスル、さらに無尽蔵のオプション点数の多さにありました。

バテラのアセンダーが出ても、トラクサスがTRX4を出しても、やっぱりオリジンとしての存在感はSCX10の独壇場でした。

でも最近、オプションパーツも在庫してるところが激減しているし、スペアパーツ（特にホーシングやナックル周り）がディスコンになり、ベストの状態を維持するのが少し困難になりつつあります。

といううわけでTRX4ベースのグランドチェロキーにバトンタッチです。

あとしばらくは動態保存しますが、来月入手予定の新しいマシンに色々な部品をドナドナ予定。

可能なら、あと１回くらいは石切で走らせたいな。

ではまた！

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